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Sistema de imagen óptica

Cámaras, lentes e iluminación de diseño propio

Sistema de imagen óptica — Cámaras, lentes e iluminación de diseño propio

Lo que el algoritmo no ve es, en definitiva, lo que la óptica no logró captar. DSTEK diseña el sistema óptico en función de la pieza y del defecto. Las superficies muy reflectantes, transparentes, curvas y anodizadas — las que otros proveedores de visión rechazan — son nuestro punto de partida.

Modos de imagen
2D / 2.5D / 3D / espectral
Superficies
Reflectantes · transparentes · curvas · anodizadas · caucho negro
Tamaño de pieza
De pocos mm a 3,3 m
Método 3D
Láser de línea · luz estructurada (1μm/pulso)

Sistema de imagen óptica

Modos de imagen

Cinco maneras de hacer visible un defecto, combinadas según la pieza.

Imagen de alta resolución

Suficientes píxeles sobre el defecto para poder evaluarlo.

Imagen de alta velocidad

Inspección completa sin ralentizar la línea.

Imagen 3D

Defectos de altura, escalón y forma evaluados en tres dimensiones.

Imagen ultrasensible

Recuperación de la señal con poca luz y bajo contraste.

Imagen espectral

Longitudes de onda más allá de la luz visible separan materiales y contaminantes.

Sistema de imagen óptica

Superficies difíciles

Condiciones que un módulo óptico estándar tiene dificultades para captar. Cada una corresponde a una pieza que hemos inspeccionado realmente, con los defectos que detectamos.

  • Pintura de alto brillo Pintura de automoción — contaminación, chorreaduras, abolladuras, piel de naranja
  • Metal con acabado espejo Pistas de rodamientos — picaduras, rayaduras, indentaciones
  • Vidrio de cubierta transparente Cubiertas de teléfono — rayaduras, cuerpos extraños, abolladuras
  • Vidrio curvo 2.5D Bordes curvos — microfisuras, marcas de pulido
  • Aluminio anodizado Carcasas de portátiles — variaciones de color, puntos negros, contaminación
  • Caucho negro Neumáticos y burletes — burbujas, grietas, cuerpos extraños
  • Película translúcida Película azul de baterías — burbujas, arrugas, desprendimientos
  • Caras mecanizadas de fundición a presión Carcasas de transmisión — porosidad, rechupes, rebabas
  • Obleas de silicio Bordes de obleas — delaminación, desportillado, microfisuras
  • Paneles grandes (3,3 m) Piezas estampadas de carrocería — grietas, estricción, arrugas

Cuéntenos su problema de inspección. Empezaremos por decirle si tiene solución.

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